Referenssejä

Viimeisten viikkojen aikana telakalla on tehty lähinnä valmistelevaa työtä, eli opiskelua, suunnittelua, työkaluhankintaa ja kilpailija-analyysia. Pari päivää sitten löytyi kotimainen pienoismallisivusto www.pienoismallit.net, joka on hyvä saitti kaikille asiasta kiinnostuneille ja etenkin niille, jotka haluavat esitellä valmiita luomuksiaan. Vaikka suuri osa malleista on toisen maailmansodan aikaista sotakalustoa, löytyy sieltä myös puulaivoja.

Tässä pari sivuston kautta löytynyttä mestariteosta:

http://www.pienoismallit.net/galleria/malli_2948/

http://www.kuvaboxi.fi/julkinen/2bgmo+simo-hms-prince-1670.html

Meikäläisen purkissa on vielä pikkasen hienosäätöä..

Kirppislöytöjä

Valtterin kirppis Vallilan makasiineilla on todella suosittu ostos- ja ajanvietepaikka viikonloppuisin trendikkäille ja hintatietoisille kaupunkilaisille. Viime viikonloppuna kiersin koko hallin läpi etsien työntömittaa, jolle silloin tällöin olisi käyttöä rakennushommassa. Työkalujen löytämistä helpottaa se tosiseikka, että 98% valtterin tavarasta on naisten vaateita ja rojua myyvät miehet erottuvat hallissa helposti. Työntömittaa ei äkkiseltään myyjillä näkynyt, mutta päätin kuitenkin kysyä vanhalta herralta vakipaikallaan kahvilan vieressä. Hän sanoi, että varmasti jostain löytyy ja lupasi kaivaa minulle sellaisen seuraavaksi viikonlopuksi.

Tänään menin paikanpäälle kyseiseen putiikkiin, jossa harmaaparta oli kuin olikin kaivanut ties mistä työntömitan ja laittanut sen esille muiden tavaroiden eteen, kuin mitalin ikään. Totesin tönärin toimivaksi ja maksoin pyydetyn 15€ sen enempää tinkimättä. Kaipa sen olisi voinut kympilläkin saada, varsinkin kun kirppismyyntiä kokeilleena tiedän, että ihmiseltä joka etsii jotain tiettyä voi pyytää moninkertaisen hinnan. Toisaalta hyvästä palvelusta maksaa mielellään vähän ekstraa. Heppu oli jopa yrittänyt huoltaa työntömittaa rasvaamalla sen liikkuvat osat. Kaverihan ei voinut tietää, että mauseria ei saa rasvata. Pesuhommiksi meni.

työntömitta noniusasteikolla

räjäytyskuva

suorakulma työkaludivarista 1€

Telakalla virusepidemia

Vaikka sitä aina kuvittelee, että sisulla ja monipuolisella ruokavaliolla pystyy välttämään perusflunssat, niin pahasti joutuu pettymään. Viisi päivää on kulunut sohvan kulmassa television informaatiotulvaa hämmästellen. Tämän viikon ainoat aktiviteetit ovat olleet jokapäiväiset rauhalliset kävelylenkit makuuniin ja filmtowniin. Kolme elokuvaa päivässä viikon ajan on ollut perustahti, plus uutiset noin neljä kertaa päivässä ja sopiva annos tositeeveetä. Sitkeä Virus on hiljentänyt myös telakkatoiminnan.

Ship Modeling Simplified-kirja saapui odotetusti alle viikossa. Jollain tasolla olen sen selaillut läpi ja sisältö lähinnä hämmentää. Kuvat ovat mustavalkoisia ja käsinpiirrettyjä, mutta informatiivisia. Tässä vaiheessa on mahdotonta tietää, kuinka paljon hyötyä kirjasta tulee olemaan, mutta jokainen pienikin tiedonjyvä tulee varmasti tarpeeseen. Osa ohjeista on amerikkalaisittain sitä tasoa, että veistä pidetään kiinni tylsästä päästä. Toisaalta tietyt detailitason ohjeet tuntuvat todella tarkoilta ja mallikohtaisilta. Luulen että soveltamista joutuu tekemään melkein joka asiassa. Mainittavaa on myös, että englannin kielinen historiikkilaivasanastoni on päässyt hieman ruostumaan.

kirja



Frank Mastini itse teossa





otteita sisällöstä

Kirjatilaus

Ship modeling simplified-kirja maksaa Akateemisessa kirjakaupassa 44,23€ ja toimitusaika on 2-3 viikkoa, koska hyllyssä niitä ei ole. Amazonista sen saa hintaan 13,57$, eli karvan yli kymmenellä eurolla (mitä *ittua akateeminen?!!). Amazonista tilattuna päälle tulisi postituskulut ja toimitusaika olisi varmaankin pari viikkoa, koska opus lennätettäisiin ison veden yli.

Sen sijaan Englantilainen nettikauppa www.play.com ei peri minkäänlaista toimituskulua Euroopan sisällä, toimitusaika on n. viikko ja hinta on 11,9€. Play.comin valikoimassa on kirjojen lisäksi myös CD:t, DVD:t, pelit, keikkaliput, bändipaidat, elektroniikkaa ja paljon muuta. Kiitos Teemu vinkistä!

Kiitos myös Tapsa74:lle, joka on ensimmäinen virallinen blogini lukija! Hyvä Tapsa, taidat olla myös ainoa..

Osaanko vai enkö osaa?

Kutakuinkin 20 tuntia aktiivista askartelua on takanapäin ja laivan muoto alkaa pikkuhiljaa hahmottua. Kaikki 13 runkokaarta ovat vihdoin kiinni emäpuussa ja juuri oikeassa kulmassa. Hommaa on hidastanut paljolti se, että edellisen kaaren on pitänyt antaa kuivua aina ennen seuraavan liimamista. Levyjen tulee olla suorassa kulmassa pysty-, vaaka- ja pituussuunnassa. Jokaista liimausta varten on pitänyt tehdä paljon valmisteluja, jotta voi olla varma että osa jämähtää juuri oikeaan asentoon.

tukirakennelmia liimausta varten

väliaikaistukia hammastikuista

Alkuvaiheessa tehty perustavaa laatua oleva virhe saattaa johtaa koko homman kariutumiseen myöhemmässä vaiheessa. Tämän tosiasian takia huoli siitä, että osaako liitokset tehdä oikealla tavalla tai onko jokin asia jäänyt huomioimatta asettaa huomattavasti ylimääräisiä paineita urakkaan. Lisäksi projektin edetessä tieto omasta tietämättömyydestä kasvaa koko ajan. Rakennussarjan mukana tullut ohjenippu koostuu lähinnä valmiin laivan piirustuksista, osaluetteloista sekä muutamista huonohkolaatuisista mustavalkokuvista, eikä mitään tarkempia ohjeita tai neuvoja ole siitä, kuinka tietty työvaihe tulisi tehdä. Sen takia olenkin päättänyt ostaa hieman kirjallisuutta aiheesta ennen vaikeita työvaiheita. Tunnin surffailun jälkeen löysin juuri sopivan kirjan: Ship Modeling Simplified - Frank Mastini. Books.google.com-osoitteessa pääsee selailemaan kirjan muutamia sivuja. Kuva 1:n kuvateksti osui ensimmäisenä silmääni. Siinä sanotaan kutakuinkin näin: "Aloittelijan painajainen. Koristeellinen takaosa, rungon jyrkkä muoto ja useampi tykkikansi muodostavat katastrofin ensikertalaiselle". Heh! Kuvan laiva on melko paljon Vasa:n näköinen mutta näyttää jopa hieman simppelimmältä. Välillä meinaa itseltäkin usko hommaan loppua, mutta luotan siihen, että kohtuullisilla käsityötaidoilla varustettu henkilö pystyy urakasta suoriutumaan kunhan vain kaikki tarvittava tieto on omaksuttu etukäteen. Siispä kirjatilaus vetämään..

linjassa ovat


Vaasan ylväs ahteri

Häntiä ja hiiriongelmia

Rakentaminen on vihdoin lähtenyt hyvää vauhtia käyntiin. Ensimmäisenä tietysti täytyi kasata rakennusalusta, joka oli erittäin tervetullutta lämmittelyä ennen laivaan kajoamista. Alustan pohjana toimii metrin mittainen lastulevy, jonka päälle liimattiin balsapuinen kisko. Päätykappaleet koottiin laserleikatuista vaneripalikoista. Kaikki alustan osat liitettiin yhteen liimalla. Erittäin helppoa.

rakennusalustan kiinteä päätykappale

liikkuva päätykappale säädetään mallikohtaisesti tukemaan keulaa


suora on..

Balsapuuhun ja liimaan liittyy pala nostalgiaa lapsuudestani, koska isoveljeni harrasti ala-asteikäisenä lennokkeja. Ne rakennettiin kaavojen mukaan balsarimoista ja siipirakenteiden päälle pingotettiin neonväristä silkkipaperia. Itsekin taisin jonkun hyttysen tai vastaavan mallin rakentaa ja muistan elävästi liiman tarttumisen sormiin ja sormen liimautumisen juuri pingoitettuun silkkipaperiin tehden reiän keskelle siipeä. Se oli silloin. Nyt sen sijaan on noussut tapetille uusi ongelma, jota vuonna 1991 ei luonnollisesti vielä ollut. Nimittäin ohut kuivunut liimakerros etusormen päässä, joka estää läppärin touch padin toiminnan. Koita siinä nyt feisbuukata ja rakentaa laivaa samaan aikaan!! Toinen veemäinen asia on liiman häntiminen, jota ei olla ratkaistu koko 15-vuotta kestäneen nousukauden aikana. Hitto! Onkohan nämä pelkästään lama-ajan ongelmia, jotka poistuvat itsestään samalla kun vienti alkaa vetää ja paperikoneet taas käynnistyvät?!!